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虽然从油缸锻件产量上讲，我国已进入生产大国。但从设备构成、等级、技术水平和所生产的锻压件品种、精度、工艺水平与国外相比尚有很大差距，锻造工艺可以简单描述为：下料—电炉加热—辊锻成球—回火。我国油缸锻件加工尚需要改进提高，还算不上油缸锻件生产强国。不过我国锻造行业已经具备了一定的基础，目前我国锻压机械行业预计仍将保持较快增长速度。

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工作原理将加热后经轻镦去掉氧化皮的坯料放人组合凹模型腔内，随着压机滑块的下行，当凸模下行至下死点时，坯料被挤压成形。滑块回程时，凸模I开始上行，由于挤压件受到组合凹模内壁表面的摩擦力大于凸模的摩擦力，凸模与挤压件逐渐分离，将挤压件留于凹模型腔内。当凸模上行至接近上死点时，退料装置在滑块、退料拉杆、退料拉套和顶料横梁的作用下，接触并推动顶杆、顶料杆和挤压件向上运动，在凸模l和滑块回程至上死点时，挤压件被推出组合凹模型腔，完成锻件温挤成形工作过程。

此外，还需采取良好的润滑，进一步确保顺利脱模，减少模具的磨损，以保证工艺的可行性与稳定性。分模面选择由锻件图分析来看，为保证齿轮锻件成形的合理性和尺寸精度，以及模具工作的稳定性，可以将锻件直径驴mm的上端面做为分模面，即上端面的个凸块在凸模中温挤成形，圆柱形台阶体和下端面的个凸块在凹模中成形。拔模斜度根据设计经验和齿轮锻件图中的技术要求，除直径妒mm处设计有约。

以某型摩托车变速箱中的花键主动齿轮锻件为例，依据温挤成形技术原理，对复杂形状齿轮锻件进行了锻件分析和温挤成形工艺分析，阐述了复杂形状齿轮锻件温挤成形工艺设计中的难点与关键点，并结合生产实际，制定了适合生产实际的温挤成形工艺。