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模具承受冲击载荷时更易于，这不仅是由于某些材料（例如高速钢）对冲击载荷具有敏感性，而主要是由模具承受冲击载荷时的受力特点所决定的。例如在冲击载荷下进行闭式模锻时,在毛坯充满模膛之后，如果锤头还有多余的能量则必然还要继续向下移动，多余的能量主要由模具及设备的弹性变形所吸收。

此外，还需采取良好的润滑，进一步确保顺利脱模，减少模具的磨损，以保证工艺的可行性与稳定性。分模面选择由锻件图分析来看，为保证齿轮锻件成形的合理性和尺寸精度，以及模具工作的稳定性，可以将锻件直径驴mm的上端面做为分模面，即上端面的个凸块在凸模中温挤成形，圆柱形台阶体和下端面的个凸块在凹模中成形。拔模斜度根据设计经验和齿轮锻件图中的技术要求，除直径妒mm处设计有约。

在国内，本研究将喷射成形铝合金应用于机轮轮毂。但由于前期试验中追求高强度以达到减轻质量的效果，所选T热处理后的材料应力大，轮毂较薄弱部位存在应力集中，导致装机试验中出现过早失效及脆性断裂。若将热处理方法改为双级过时效处理，将可有效地改善合金的断裂韧性。